Matthias Winkenbach, directeur de recherche au MIT Center for Transportation & Logistics, explique comment l’IA va modifier la gestion traditionnelle des itinéraires. L’objectif est de tracer des itinéraires non seulement courts, économiques et rapides, mais aussi efficaces pour les conducteurs.
Des secteurs tels que les biens de consommation, la santé et la formation connaîtront une transformation impulsée par le métavers. C’est ce qui ressort des travaux des experts de Capgemini, qui estiment que les entreprises devront répondre aux exigences des générations futures en matière de numérique.
Les consommateurs souhaitent exploiter la technologie pour faire des choix d’achat plus éclairés, mais les détaillants et les marques sont à la traîne. Une étude d’IBM Institute for Business Value révèle que seuls 14 % des clients sont satisfaits de leur expérience en ligne.
Si 96 % des entreprises estiment que l’IA générative aura un impact sur leurs projets, seules 9 % d’entre elles l’ont déjà mis en œuvre. Celles qui n’ont pas encore fait le pas envisagent de s’associer à d’autres acteurs pour entamer leur transformation.
Les chercheurs Negin Jamili, Pieter L. Van den Berg et René De Koster étudient l’impact du partage des pickers et des quais dans un entrepôt collaboratif. Les entreprises peuvent utiliser conjointement des entrepôts appartenant à des prestataires logistiques pour bénéficier d’une plus grande flexibilité dans les installations.
Le cloud computing ou informatique en nuage deviendra un impératif concurrentiel au cours des quatre prochaines années. Tel est l’avis des experts de Gartner, qui se concentrent sur l’utilisation d’applications axées sur l’IA dans le cloud.
Un rapport du cabinet de conseil Capgemini énumère les 15 nouveaux rôles du secteur de la logistique qui seront créés au cours des 15 prochaines années. Il s’agit notamment du directeur des perturbations, de l’humain bionique, du formateur en réalité augmentée ou du commandant VTOL.
Dans leur ouvrage "Flux : Les secrets des chaînes d'approvisionnement les plus performantes", Rob Handfield et Tom Linton démontrent comment une visibilité et une rapidité accrues au sein des chaînes d'approvisionnement les rendent insensibles aux perturbations potentielles. Ils établissent un parallèle entre le flux des chaînes d'approvisionnement et les principes de la nature et de la physique.
Les experts Thomas J. Goldsby, Donald F. Kuratko et Michael G. Goldsby explorent les avantages de l’esprit d’entreprise dans la supply chain. Les cadres intermédiaires jouent un rôle clé dans la création d’un environnement propice à la découverte de nouvelles façons de relever les défis des entreprises.
Luis Ferreira est le directeur général de HAVI Portugal, une multinationale gérant et optimisant les chaînes d'approvisionnement de grandes marques telles que McDonald's. Luis Ferreira explique comment le logiciel Easy WMS et les entrepôts automatisés permettent de préserver la chaîne du froid et d'améliorer l'efficacité énergétique.
L'Espagne consolide sa position de leader mondial en greffe d'organes, un domaine où elle excelle depuis plus de 32 ans. Cette procédure complexe mobilise jusqu'à 100 professionnels par don. Rebeca Bajo, infirmière à l'Organisation Nationale de Transplantation, nous éclaire sur les prouesses logistiques nécessaires pour acheminer les organes à temps.
La résilience organisationnelle dépend en partie des comportements des employés, qui jouent un rôle principal dans la gestion des perturbations. L'étude de Melanie et Markus Gerschberger et Scott C. Ellis révèle les 10 qualités de la personnalité qui contribuent à la résilience de l'entreprise.
Un espace de données en logistique urbaine centralise et gère les informations critiques pour optimiser les opérations logistiques. L'intégration de technologies numériques améliore l'efficacité et la visibilité des espaces de données, comme le confirment plusieurs projets européens.
Entretien avec Kuang Xu, professeur associé en opérations et technologie à la Stanford Graduate School of Business, sur l'IA en logistique. Selon Xu, elle a un pouvoir de transformation dans de nombreux secteurs et les entreprises devraient adopter l'automatisation pour atteindre leur plein potentiel.
L’adoption de la fabrication additive dans l’industrie simplifie les chaînes d’approvisionnement et réduit la consommation d’énergie grâce à des composants plus légers. L’impression 3D permet par ailleurs d’économiser sur les emballages et la production en petites séries, ainsi que de créer des produits personnalisés à valeur ajoutée.
Frantisek Stora est le directeur général de IKEA Components Slovaquie, une filiale d'IKEA chargée de la livraison de pièces détachées et composants de meubles. Frantisek Stora explique comment l'automatisation à l'aide de transstockeurs tridirectionnels et du logiciel Easy WMS permet à son équipe de traiter de plus en plus de commandes.
La prise de décision axée sur la donnée permet aux directeurs supply chain d’identifier et de hiérarchiser les actions à entreprendre. C’est ce qui montre une étude de l’Institute for Business Value d’IBM en collaboration avec le cabinet de conseil Oxford Economics.
Les PDG s’intéressent désormais à l’amélioration des performances à l’aide de l’intelligence artificielle. Cela a motivé l’élaboration de stratégies d’investissement qui maximisent les bénéfices grâce à l’IA. Selon une enquête d’Ernst & Young, 65 % des dirigeants d’entreprise reconnaissent que l’IA est un levier pour les entreprises et la société.
Pavol Masarovič est directeur des opérations chez IKEA Components Slovaquie, une filiale d'IKEA chargée de la livraison de pièces détachées et composants de meubles. Il explique comment l'automatisation de son entrepôt avec des transstockeurs tridirectionnels et le logiciel Easy WMS permet de traiter un nombre croissant de commandes.
Le marché de la vision par ordinateur est en pleine expansion, avec de plus en plus de fournisseurs capables de satisfaire cette demande. Selon un rapport publié par DHL, cet outil devrait se généraliser dans la plupart des entreprises du secteur de la logistique au cours des cinq prochaines années.
